成品油定价市场化之路
公开信息显示，目前全国加油站约9.9万座，其中，国有加油站占53.84%，民营加油站占44.05%，外资加油站占2.11%。
另据数据显示，截至今年3月底，全国共有18家地方炼油企业陆续获取国际原油进口权，显著改善了地方炼油企业在获取原油方面过度依赖“两桶油”的局面，打破了原油进口权的垄断，为国内石油市场引入了市场竞争，增强了国内成品油的供给多元化格局。
而在2014年后，民营加油站为了提升利润，通过降价促销抢占了“两桶油”的市场份额。今年3月下旬以来，国内成品油市场爆发了一场罕见的价格战。中石油、中石化旗下加油站都参与，覆盖了山东、河南、浙江和广东等地区，一些地区的油价降幅高达2.3元/升。
山东天弘化学营销公司副总张海峰告诉记者，“两桶油”发起的成品油价格战不仅限于终端价格，批发价也受到了很大影响。
“中石油出货的柴油4600元一吨，我们也是在这个数，这样的话逼着我们把价格拉低，他们的价格战已经不仅针对加油站，已经开始针对地炼了。”张海峰告诉记者。
在这种情况下，地炼抱团现象也愈发紧密。“我们有一个‘山东地炼二十强’（D20）的组织，目前已经超过20家地炼企业进来了，还有很多炼厂也在持续加入中。目前我们每个月都会开会，希望大家一起形成一个健康稳定的价格。”张海峰说。
他向记者介绍，D20成员之间会经常交流，一起研究市场环境和价格，这样的交流形成一个良好的氛围，促使这个市场更加稳定。
而某种程度上，目前山东地炼们的出厂价格，是这个市场最灵敏的反映。“我们的价格是一天一调整，油价一动我们紧接着就会动。”他说。
而对于民营加油站来说，抱团取暖的需求则更为强烈。21世纪经济报道记者6月22日参加了由山东澳领能源举办的油圈交流会，其间澳领能源的总经理窦萌就向记者表示，促进民营加油站与炼厂和民营加油站之间的交流，可以帮助形成一个更好的市场。
在业内人士看来，伴随着国内油市垄断坚冰的逐渐打破以及成品油价格战的兴起等，国内成品油定价机制就能真正实现完全市场化，以及时跟进国际市场油价的变动。
