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香港“飞地”加身 深圳前海地产大变局

[2017-06-12 11:53:51] 来源:界面新闻 点击量:
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导读:  “偌大的空地上,百余辆工程机械紧张作业,挖掘机、推土机的轰鸣声震耳欲聋、重型卡车来回穿梭荡起滚滚烟尘”,这是前海自贸区建设的一角。近日,深圳市委书记王伟中表示,深圳将举全市之力推进前海开发建设和前

香港“飞地”加身 深圳前海地产大变局

  港企投资热情高

  一直以来,内地房企热衷于在前海拿地。不过,深圳市前海管理局已经公开表示,今年至少三分之一土地将特供港企。深圳前海管理局副局长唐绍杰表示:“自2013年以来,前海对港企出让土地面积达到33.5万平方米,占总出让土地面积的72.02%,入驻前海的工程建设领域的香港企业及专业机构40余家,这充分证明了香港企业对在前海发展的美好憧憬。”

  但不可否认是,此前港企对于在前海拿地并非十分热衷。真正意义上的“本土”港资企业嘉里置业加入前海始于2015年。随后,港企对前海明显更为热情。2014年前,港资在前海的注册企业仅500家左右,但是2016年,这一数字上升至近4300家,2017年港企入驻前海的加速度还在加快。港资企业的聚集效应也带动了大额香港资本在前海进行土地购置和投资。

  从观望到参与度提高,这背后是前海蛇口自贸片区经济总量快速跃升。

  高力国际估价及咨询服务中国区高级总监贺志蓉表示:“港企态度转变并不是突然的结果,而是前海逐步发展和完善带来的累积效应,政策利好也是催化剂,前海对港企的优惠政策可以让企业节省成本。从现有土地出让限制条款来看,大部分以企业自持自用为主,对于原本在香港核心区域办公的港企而言,在前海拿地扩展办公空间,长期来看是成本的节约,同时也能享受持有期满后不动产增值带来的收益。”

  不过港企以往在内地的开发模式并非是高周转,在前海开发是否会有所不同,也引起了市场关注。

  “港企所谓的‘慢周转’更多体现在对资产配置的租售策略上。在前海拿地的港企,受到土地出让的限制条件约束和管理局放眼长期发展的政策引导,预计绝大多数项目都是自持经营,甚至很大一部分将作为自用,所以港企不会简单复制原本在香港的开发、经营和运营模式。”贺志蓉指出。