收赃贩子获利最多，租车人背负的风险最大
张警官分析，在众多角色中，收赃贩子是获利最多的，比如，他从操作方以2万元的价格买车，会以4万左右的价位卖给黑车终端，至少赚一倍以上，在广东等地，收赃贩子还会直接拆除整辆车，卖零部件，加起来的价格能有七八万左右。租车人和操作方的利润差不多，能获利五六千元，两者说好对半分。
客户中介和收赃中介也差不多，大概的价格是招募一个枪手或联系一个收赃贩子，到手1000元左右。
而作为实际买家，黑车终端得到的利益也不小，不管收赃贩子怎么加价，肯定比市场上的正规车辆价格低，“这些实际买家也知道，车子是没法过户、上牌、上保险的，连行驶证也做不出，但价格诱惑太大，他们是不会选择报警的。”张警官说。
在这6种角色分工中，张警官坦言，租车人背负的风险最大，其他人用的都是假名，他们却是真实信息。而且比起得手一辆车拿五六千元的赃款，被抓到就要蹲牢3年，如果身负骗取四五辆车的罪名，就可能要坐10年以上的牢房了。
