拉升溢价 持续“割韭菜”？
由此，另一种可能性渐渐浮上水面。既然基本面和套利都无法解读该基金的奇怪走势，那么最大的可能就是，这个基金的走势背后其实是一种投机力量主导的盈利模式。
在沪上某基金分析师看来，基建工程这种暴涨暴跌的情况早已存在。过去两个月中，小型的上市基金和分级B基金曾多次出现类似的暴涨暴跌，每次走势都高度雷同。
今年3月,富国中证智能汽车基金曾经出现4天大幅上涨后连续4天大幅下跌。2014年2月，兴全轻资交易价格也曾出现类似走势。2014年2月7日、2月10日该基金连续大涨，2月10日上演放量涨停，2月11日开盘跌停，最终下跌8.36%，换手率达到34.21%。
上述分析师认为，类似基建工程、智能汽车LOF基金这种诡异的行情，不排除有资金故意在小盘基金上，制造高溢价率吸引场内跟风盘，投机者同时通过场内场外增持基金，并主导基金连续上涨，最后将基金在第3天或稍晚些时候抛给跟风的场内投资者。即这是一个一、二级市场联动的“割韭菜”模式。
对于主导涨停的资金而言，他们因为熟悉规则，而能游刃有余地拉高基金走势，并在其他套利盘涌出之前卖出实现套利。而接盘的，应该是被短期上涨诱惑的部分投机者和对上市基金规则不熟悉的散户。
而据记者观察，这种模式的运行有两个基本条件：一是交易的基金规模较小，所需资金量不大；二是存在大量不熟悉交易规则的投资者。在此基础上，人为制造高溢价，既可以吸引投资者集中套利，也可以扩张基金规模，并寻求其他获利渠道。而类似现象在过去两年持续不断发生，显示了这种模式的强大生命力。
上述情况是否存在，此类暴涨暴跌的基金走势何时杜绝，还需要有关部门介入和市场参与者不断成熟。
