每日经济新闻(博客,微博)实习记者 王帆 每日经济新闻记者 岳琦 每日经济新闻实习编辑 魏官红
随着ofo资金紧张的问题持续发酵，作为ofo主要投放城市的广州，关于小黄车押金退还难等问题的投诉呈迅速上升趋势。
广州市消费者委员会（以下简称广州消委会）向《每日经济新闻》记者提供的数据显示，2018年6~8月广州未有关于投诉ofo的来电信息，但从9月开始，关于该共享单车的投诉来电迅速增加。截至11月26日，近3个月共有相关来电158件。来电人反映的问题集中在押金退款、收费异常和单车乱停放等方面，而有关押金退还的问题占了73%。
此外，2018年9月至11月期间，广州消委会官方微信公众号共收到24宗关于ofo小黄车问题的咨询，内容均与退还押金不到账、客服态度差或电话难接通有关。
“现在基本找不到车，车也没人维护了，不怎么好骑了。”一位广州市民这样向记者解释自己选择退 ofo押金的原因。他表示，自己在“双11”之前进行了退押金操作，被告知需要等待15个工作日才能到账，但截至11月27日仍未收到退款。
“现在找ofo客服退押金还要排队，客服早上7点上班，但7点多一点就显示已经有500多人在排队了。”他进一步表示。
据了解，ofo于2016年进入广州，目前投放量近30万辆。《每日经济新闻》记者近日探访了ofo广州办公区，上班人员并不多，有工作人员正在清点工位。
ofo广州区域相关负责人向记者表示：“ofo广州目前一切运营正常，根据现有车辆和投放情况，大部分员工在各个投放区进行外勤工作。”据介绍，ofo目前在广州的运营人员共30多人，另有负责具体调度和维保的运维人员多名，数量则会随车辆数量有所变化。
此外，记者获悉，ofo广州办公地将于近期进行搬迁，ofo方面解释称系租约到期。
